Có lẽ anh biết điều đó. Bạn lái xe trong xe của bạn vào buổi tối. Đột nhiên, người đi bộ, trước đây vô hình trong bóng tối, trở nên có thể nhìn thấy giữa hai đèn đường hoặc có lẽ là bóng của hai chiếc xe đang đỗ. Nó có thể là một kịch bản nguy hiểm và chúng ta có thể làm bất cứ điều gì để tránh nó không?
Bài đăng trên blog tuần này là về cách kết hợp các cảm biến trong cảnh quan thành phố, thông qua đèn đường hoặc đèn bên đường và sự phát triển của đèn xe thông minh, thực sự có thể giải quyết vấn đề đặc biệt này.
Đèn đường và ô tô có thể làm cho giao thông đường bộ an toàn hơn?
Các chuyên gia nói về cái mà họ gọi là "hiệu ứng ngụy trang", nghĩa là khi điều kiện ánh sáng làm mờ độ tương phản giữa một vật thể và môi trường xung quanh. Đây là trường hợp khi mắt người phải chụp các vật thể trong những điều kiện này, cũng như cái gọi là mắt của xe tự lái.
Các nhà khoa học tại Viện Công nghệ Ánh sáng ở Đức đã phát triển đèn pha Propix, có thể thích ứng với sự phân bố ánh sáng của nó với môi trường. Bằng cách kết hợp đèn đường đứng yên với đèn pha này, tầm nhìn tối ưu có thể đạt được. Ánh sáng có thể giúp định hình lại sự phân bố quang trắc để ngăn chặn hoàn toàn một số khu vực nhất định trong khi các khu vực khác sáng lên. Có nghĩa là, khi các cảm biến cảm nhận được một "chướng ngại vật" được đặt ở điểm mù cho mắt hoặc máy ảnh, đèn sẽ tự động phản ứng và chiếu sáng hoặc làm mờ ánh sáng - những gì chúng ta cũng biết từ ánh sáng LED.
Họ tin rằng nếu chúng ta có thể trang bị cho ô tô một cơ quan cảm giác bổ sung có thể cảm nhận được chuyển động, giao thông đường bộ có thể được thực hiện an toàn hơn, đó cũng là mục tiêu của đèn pha này và công nghệ đằng sau nó. Họ vẫn chưa hoàn toàn ở đó, và nó được lên kế hoạch để thử nghiệm công nghệ trong một khu vực thử nghiệm lái xe tự trị. Thách thức nằm ở sự tương tác giữa các cảm biến khác nhau trong ánh sáng đường phố và đèn pha, nhà khoa học trưởng Cornelius Neumann nói.
